10月9-10日，第十一屆中國輕量化車身會議在揚州成功舉辦。本屆車身會議由中國汽車工程學會、汽車輕量化技術創新戰略聯盟主辦，國汽（北京）汽車輕量化技術研究院有限公司、國汽輕量化（江蘇）汽車技術有限公司、中信金屬股份有限公司承辦。

來自行業協會、高校、科研院所以及整車、零部件和材料、加工設備研制、連接技術裝備等企業的500多位代表參加了會議。6家乘用車企業和3家商用車企業代表上臺演講，就車身結構和輕量化設計、制造工藝、材料選擇及應用、行業發展政策、市場供需、競爭格局及發展前景等方面進行了分享和交流。

中國汽車工程學會秘書處顧問張寧，中信金屬股份公司副總經理兼總工程師郭愛民出席會議并致辭。

張寧女士強調，當前輕量化應用場景正經歷一場變革，未來的汽車市場一定是以智能化和輕量化為特征的新能源汽車市場，在此趨勢下，輕量化將成為衡量汽車品牌競爭力的關鍵因素。她進一步指出，輕量化技術的發展始終強調不能以犧牲安全為代價，而隨著智能化的發展，安全的概念已發生變化，需要企業未雨綢繆，提前進行技術研發布局，充分尊重客觀規律和商業邏輯，以應對未來市場的挑戰。希望通過車身會議這樣的交流平臺，促進企業與高校、科研院所之間共同探討行業發展趨勢，深化合作關系，為我國汽車產業的輕量化之路貢獻力量。

郭愛民提到，10多年車身的發展歷程中，中國車身技術的進階之路有目共睹。在全球汽車產業正在加快科技創新的浪潮中，如何在全球競爭激烈的市場中保持領先地位，把控未來汽車行業的發展趨勢和技術革新方向，在各企業努力攻關，層層突破的同時，也希望通過中國輕量化車身會議這個開放共享、專注研討的平臺，推動中國汽車企業的車身技術觀點百花齊放，思維不斷碰撞，帶來新材料、新工藝、新設計理念的不斷涌現，促進汽車行業車身技術的不斷迭代，也將我國汽車車身輕量化技術水平不斷推向新的高度。

中信集團科技專家委員會委員、中信金屬科創中心主任助理兼科技處處長路洪洲、北京汽車研究總院有限公司材料及輕量化總師、中國汽車工程學會汽車材料分會副主任委員、汽車輕量化技術創新戰略聯盟副理事長，專家委員會委員王智文共同主持乘用車車身會議；原東風商用車技術中心工藝所所長、汽車輕量化技術創新戰略聯盟專家委副主任康明主持商用車車身會議。

在乘用車車身會議的交流環節，極氪001FR、嵐圖追光、仰望U9、零跑C16、魏牌全新藍山和睿藍7共計6款車型的技術團隊做了精彩演講，分別從結構設計、原材料選擇、制造工藝選擇及優化、成本控制、性能評價等相關輕量化技術進行了全面詳細的介紹。

演講重點關注了如何通過輕量化設計、材料選擇和制造工藝的優化，達到減輕車身自重的目標。介紹了采用高強度材料和復合材料的優勢，以及應用先進的沖壓、焊接和粘接工藝等制造技術的重要性。演講還強調了輕量化技術在降低油耗、提升安全性能和減少尾氣排放等方面的重要作用。演講結束后，與會的專家組和參會代表與技術團隊展開了深入探討，并對演講內容進行了評價。

乘用車車身會議現場還設置了白車身展示環節，直觀地展示了車身材料、工藝技術、設計理念以及局部細節等內容。

在商用車車身會議的交流環節，來自東風柳州汽車有限公司、浙江遠程商用車研發有限公司、北奔重型汽車集團有限公司的技術團隊分別帶來“乘龍H5V牽引車”、“超級VAN”和“藍劍超輕純電動牽引車”的演講，展示了商用車輕量化技術領域的最新產品和解決方案，并與現場的專家組和參會代表進行了深入探討。

本次中國輕量化車身會議設有卓越車型、優秀車型、創新車型、最佳演講者和優秀演講者獎項，最終結果將在2024第十七屆汽車輕量化大會的閉幕式上揭曉。