圍繞汽車電池殼體、鋼鋁混合駕駛室、CCB、車架、前防撞梁、外覆蓋件、座椅等關鍵零部件、整車開展了輕量化相關設計，同時，啟動了相關共性技術開發和前沿技術開發及相關的產業研究工作。

u 全新架構多材料裝配式車身設計

2 多材料車身模型構建與高精度仿真分析技術

2 整車輕量化計算模型與算法優化技術

2 車身全新架構設計與評價技術

2 多材料裝配式車身架構設計與評價技術

2 多材料車身系統連接工藝設計及其對關鍵性能影響機理模擬分析

u 乘用車熱成形鋼一體化成形關鍵零部件產業化應用關鍵技術開發

重點選取乘用車雙門環、一體式地板的縱橫梁等關鍵零部件，開展其產業化應用技術開發：

2 變強度變截面熱成形雙門環集成設計技術

2 熱成形鋼激光焊接工藝設計與關鍵性能評價技術

2 一體式變強度變截面熱成形鋼雙門環成形性與熱處理工藝設計

2 熱成形鋼雙門環模具設計、制造與零部件性能驗證技術

u 汽車用玄武巖復合材料產業化成套技術開發

選取乘用車地板、電池上殼體、商用車板簧、無人機機翼和殼體等典型零部件，可開展以下技術開發：

2 玄武巖復合材料開發與材料性能評價

2 玄武巖纖維復合材料連接工藝設計與評價

2 玄武巖復合材料關鍵零部件優化及其模具輕量化結構設計

2 玄武巖復合材料關鍵零部件試制與關鍵性能分析

2 玄武巖纖維復合材料產業鏈成本模型與碳排放核算模型開發