一、團體標準簡介

中國汽車工程學會成立于1963年，于2006年開始啟動標準化工作。中國汽車工程學會標準（簡稱CSAE標準）屬于團體標準范疇。

中國汽車工程學會標準化工作堅持兩項基本原則：

一是堅持需求驅動、拾遺補缺。以服務行業技術進步為宗旨，以快速、高效滿足市場需求和響應技術創新為目標，及時吸納科技創新成果，促進科技成果的市場化和產業化。CSAE標準一般具有國家標準或行業標準尚未涉及、但為我國汽車技術研究和產品開發、生產等活動所急需的基本特性，是對現行國家標準和行業標準的補充。

二是著力基礎共性、前瞻引領。鑒于團體標準在國家標準體系中明確的法律地位，應擔當起增加標準有效供給、支撐產業發展的責任；鑒于團體標準市場主導、優勝劣汰的發展原則，秉承積極進取的生存之道、發展之道。發揮專業分會和牽頭技術創新聯盟優勢，對新興技術領域及跨學科、跨專業的標準項目予以重點關注；在標準的基礎性、通用性、先進性、前瞻性上不斷提升水平，發揮引領作用；在凝聚產業鏈、提升產業競爭力上積極有所作為。   

二、技術標準研制的基本出發點

標準分為技術類標準和管理類標準。其中，技術類標準主要涉及產品設計和制造、產品試驗和檢測、關鍵材料（含金屬材料、非金屬材料、油料等）性能和采用、試驗和檢測裝置等類型。

各類技術標準研制的基本出發點是： 

產品設計和制造技術標準：導致最低的生產成本、最大的互換性和通用性。 

產品試驗和檢測技術標準：以最低的試驗成本完成產品基本性能考核，與現行的相關國家標準、行業標準無抵觸。 

關鍵材料性能和采用技術標準：以最低的使用成本滿足產品基本性能要求，不對材料的名稱和生產企業設置限制。 

試驗和檢測裝置技術標準：保證檢測時的最低精度要求，保證檢測的一致性要求和再現性要求，不對裝置的名稱和生產企業設置限制。

三、標準制定流程

自2022年1月起，中國汽車工程學會標準制修訂全面實行信息化管理，依托CSAE標準信息平臺實現標準申請、立項、起草、征求意見、審核、報批公示、批準發布等。

研制起草工作組應在計劃時間內完成有關工作。從下達研制起草任務書到標準發布的整個標準制定周期一般為1年以內，最長不超過2年。

四、標準工作體系

領導決策層：中國汽車工程學會標準化工作委員會

中國汽車工程學會常務理事會領導下的職能機構，在常務理事會授權下，作為中國汽車工程學會標準化工作的領導及決策層，負責重大事項決策、年度報告審議等。中國汽車工程學會標準化工作委員會每屆任期5年，每年至少召開一次工作會議。

管理協調層：標準管理部

標準管理部歸口管理學會標準化工作，統籌協調各專業分會/聯盟推進專業領域標準化工作，承擔中國汽車工程學會標準化工作委員會秘書處工作，負責CSAE標準信息平臺運營管理。

咨詢審查層： CSAE標準專家組

各領域CSAE標準專家組根據標準研制需求而設立，負責標準技術審查與咨詢工作，原則上由中國汽車工程學會分支機構或相關產業聯盟主持組建，由中國汽車工程學會秘書處批準和備案。對暫無分支機構的專業領域或因客觀原因分支機構無法承擔相關工作的，由中國汽車工程學會秘書處主持組建并備案。

標準研制層：標準工作組

標準工作組包括審核工作組和起草工作組。

審核工作組以各分技術領域標準專家組為主體組建，負責標準的技術審查工作，包括立項審查和標準送審稿審核。

起草工作組應由兩家以上（含兩家）單位組成，負責技術標準的研制起草。起草工作組牽頭單位及參與單位應具備開展工作的實力，包括相關的人力資源、技術條件、試驗驗證手段和經費籌措能力等。起草工作組充分發揮專業分會/產業聯盟的專業和組織優勢，凝練行業企業共性標準需求，組織企業廣泛參與標準研制。